Jedan od najprestižnijih kineskih brendova, Hongqi, poznat po električnim limuzinama i SUV-ovima, prodaje se i u Evropi, a zbog toga što ih upoređuju s Rolls-Royceom lakše mami kupce u salone.
Međutim, nakon početnog oduševljenja kupaca počeli su se pojavljivati brojni problemi. Vlasnici su prijavljivali kvarove na zračnom ovjesu, klimatizaciji, senzorima i elektronici, a jedan od njih je i Norvežanin Magnus Vestskog kojeg je Hongqi doveo do uobičajenog zaključka.
“Ne znam da li da se smijem ili da plačem, pa biram da se smijem cijeloj situaciji. Jer je ovo previše glupo”, komentariše Magnus za norveški Tv2.
On je 2023. godine kupio polovni Hongqi E-HS9 s 20.000 pređenih kilometara, privučen luksuznim izgledom, prostranošću i tehnološkom opremom. Automobil je platio 660.000 norveških kruna (oko 58.500 eura), ali se vrlo brzo pokazalo da je kupovina bila velika greška.
“Visok sam skoro dva metra i želio sam veliki i lijep automobil koji može podnijeti malo veće ljude”, kaže 39-godišnji Magnus.
Već mjesec nakon kupovine zamijenjen je prednji svjetlosni element zbog kondenzacije, zatim senzor temperature koji je prikazivao čak 54 stepena Celzijusa, a ubrzo je otkazao i priključak za punjenje.
Najveći kvar dogodio se u novembru, kada je zbog oštećenog ležaja morao biti zamijenjen cijeli elektromotor. Rezervni dio čekao je čak pet mjeseci iz Kine, dok je za to vrijeme koristio zamjenska vozila.
Problemi se tu nisu zaustavili. Slijedili su kvarovi na klimatizaciji, ventilatoru hladnjaka, još jednom senzoru temperature, lijevom faru, a oslabjeli amortizeri prtljažnika uzrokovali su da mu teška vrata padnu na glavu.
“Vrata prtljažnika su vrlo teška i bio je to strašan osjećaj. Nisam očekivao da će mi pasti na glavu”, ispričao je Magnus.
Posljednji u nizu kvarova bio je odvajanje unutrašnje obloge vozačevih vrata od metalnog dijela, što je, kako kaže, potpuno neprihvatljivo za automobil koji se predstavlja kao luksuzan.
“Potpuno mi je dosta svih ovih problema. Nevjerovatno je frustrirajuće. Smatram se strpljivom osobom, ali moje strpljenje je potpuno nestalo”, rekao je Norvežanin.
Magnus je više puta tražio raskid kupoprodajnog ugovora, ali je odbijen jer su svi kvarovi otklanjani u garanciji. Tek nakon uključivanja medija i organizacija za zaštitu potrošača trgovac je pristao otkupiti automobil za 550.000 norveških kruna (oko 48.700 eura), što je više od tadašnje tržišne vrijednosti.
Trgovac je priznao da će na toj prodaji pretrpjeti veliki finansijski gubitak te da će ubuduće biti mnogo oprezniji prilikom prodaje polovnih kineskih automobila.
