Nedavno je jedan Nijemac odlučio podsjetiti na nestvarnu ekonomičnost starijih dizela i pokušao da pređe 2.400 km s jednim punim rezervoarom u Volkswagen Passatu B5 1.9 TDI iz 1998. godine.
Njegov cilj je bio da nadmaši vlastiti rekord iz prethodne godine, kada je prešao 1.913 km s jednim rezervoarom. Tada je želio doći do 2.000 km, ali nije uspio, pa je ovaj put odlučio da ide još dalje.
Putovanje je planirao od Hildesheima u centralnoj Njemačkoj do mjesta Juoksengi u Švedskoj, blizu Arktičkog kruga, udaljenog oko 2.359 km.
Da bi postigao takav domet, morao je spustiti potrošnju na oko 3,0 l/100 km. Zato je automobil maksimalno “olakšao”: skinuo je krovne nosače i sve nepotrebne stvari iz kabine. Zamijenio je filter goriva, ugradio LED svjetla radi manje potrošnje struje, a čak je uklonio i PK remen, čime su isključeni klima uređaj i servo upravljač.
Koristio je i aditive u gorivu, motorno ulje niske viskoznosti (0W-30), “eco” gume s manjim otporom kotrljanja, aerodinamične poklopce točkova i napumpao gume na čak 4,0 bara radi smanjenja otpora.
Na početku je u rezervoar stalo oko 53 litre, ali uz razne “trikove” i dopunjavanja, ukupno je uspio ubaciti oko 67 litara goriva. Vožnja je bila pažljivo planirana, s brzinom od oko 80 km/h, uz često vožnju u zavjetrini iza kamiona kako bi smanjio otpor zraka.
Rezultati su bili impresivni: nakon 345 km kazaljka rezervoara se jedva pomakla, a nakon 1.000 km i dalje je bila iznad polovine. U jednom trenutku je čak spavao u automobilu kako bi nastavio putovanje bez prekida.
Na kraju je prešao 2.398 km, samo 2 km manje od cilja od 2.400 km, uz prosječnu potrošnju od tačno 3,0 l/100 km.
Time je nadmašio i prethodni rekord britanskih vozača od 2.388 km, postavljen u modernijem Passatu, ali ne i rekord hrvatskih novinara iz AMS-a, koji su 2011. godine s Passatom B7 1.6 TDI prešli u “cugu” 2.545 kilometara 2.545 kilometara. Međutim, treba imati na umu da je Nijemac vozio skoro 30 godina stari Passat.
