Proizvođač automobila razrađuje i najavljuje planove za ulaganje više od 1 milijarde eura u Njemačku do 2030. godine. Među novim modelima su Astra i Corsa sljedeće generacije, kao i nedavno najavljeni C-SUV, koji će se proizvoditi u partnerstvu s Leapmotorom.
Astra sljedeće generacije bit će bazirana na novoj platformi STLA One i proizvodit će se u Rüsselsheimu. Corsa će također koristiti novu arhitekturu i “napravit će još jedan korak prema tome da električnu mobilnost učini pristupačnijom i još relevantnijom”.
Oba modela će stići prije kraja decenije, ali se o njima u ovom trenutku malo zna. Međutim, Stellantis je ranije izjavio da će platforma STLA One biti lansirana 2027. godine i da će to biti modularna arhitektura koja podržava više pogonskih sklopova, kao i veličine vozila.
Još važnije, platforma ima za cilj smanjenje troškova za 20 posto, uz istovremeno smanjenje složenosti i ubrzanje razvoja. Razmjere i modularnost su ključne za ovo, a arhitektura će biti osnova za vozila u segmentima B, C i D. U konačnici će se koristiti na više od 30 modela širom svijeta.
Vozila STLA One će također podržavati električne pogonske sklopove s pristupačnim litij-željezo-fosfatnim baterijama. Arhitektura je sposobna za 800V, što znači da kupci mogu očekivati brzo vrijeme punjenja i veću efikasnost.
C-SUV bi trebao stići 2028. godine, a proizvodit će se u Zaragozi u Španiji. Crossover će biti baziran na Leapmotorovoj arhitekturi i koristiti njihovu tehnologiju baterija, ali će imati Opelovo podešavanje šasije i jedinstven dizajn.
Očekuje se da će automobil uveliko biti zasnovan na modelu Leapmotor B10, koji nudi baterije od 56,2 i 67,1 kWh, a koje omogućavaju domet do 434 km. Elektromotor isporučuje od 218 KS.
B10 također može biti opremljen pogonskim sklopom s produženim dometom, koji se sastoji od 1,5-litarskog četverocilindričnog motora, baterije od 18,8 kWh i prethodno pomenutog motora. To crossoveru daje domet isključivo na električni pogon od 86 km i ukupni domet do 900 km po WLTP ciklusu.
