Aktuelni GT3 RS možda ima prednost nad Porscheom 911 GT2 RS kada je riječ o aerodinamici, ali stariji model i dalje ima veliku prednost u snazi te i dalje može ostvariti nevjerovatno brza vremena krugova kada ga neko usmjeri prema trkaćoj stazi. Upravo taj nedostatak sirove snage kod novijeg modela razlog je zbog kojeg stariji automobil i dalje privlači toliku pažnju, a to pokazuje i jedan slučaj iz SAD-a.
Potpuno novi GT2 RS trebao bi biti uskoro, ali kolekcionari se i dalje ne mogu zasititi modela iz generacije 991. Ranije ove sedmice je jedan primjerak s malom kilometražom prodan u SAD-u za čak milion dolara, a vjeruje se da je to prvi primjerak te vrste koji je prešao granicu od sedam cifara.
Dva ključna faktora neizbježno su odigrala ulogu u tome što je automobil dostigao tako visoku cijenu. Prije svega, prešao je samo 954 km i opremljen je Weissach paketom vrijednim 18.000 dolara. Drugi faktor koji je pomogao povećati vrijednost automobila jeste činjenica da je lakiran u posebnu Paint to Sample nijansu Viola ljubičastu metalik.
Iako ljubičasti Porsche nije za svačiji ukus, modeli ograničene serije lakirani u upečatljive boje postaju sve popularniji na tržištu polovnih automobila upravo zato što su toliko jedinstveni. Porsche je prodan s priručnikom za vlasnika, zaštitnom navlakom za automobil, urednim Carfax izvještajem i čistom njujorškom saobraćajnom dokumentacijom.
Kabina ovog modela 911 GT2 RS također uključuje neke posebne elemente. Najviše se ističu karbonska školjkasta sjedišta koja imaju ljubičaste i bijele centralne umetke, iako je zanimljivo da ljubičasta boja korištena na sjedištima ne odgovara ljubičastoj boji karoserije. S obzirom na to koliko je malo automobil vožen, sasvim je logično da unutrašnjost izgleda potpuno besprijekorno.
GT2 RS pokreće 3,8-litarski šestocilindarski bokser motor s dva turbopunjača koji razvija 710 KS i 750 Nm obrtnog momenta. Prije predstavljanja najnovijeg modela 911 Turbo S s hibridnim pogonskim sklopom, GT2 RS je gotovo cijelu deceniju bio najsnažniji Porsche na tržištu. Sve dok ne stigne potpuno novi GT2 RS, ovaj model će vjerovatno ostati i najbrži Porsche na trkačkoj stazi.
