Benzinski Macan ovog mjeseca prestaje da se proizvodi, ostavljajući ogromnu prazninu u ponudi kompanije. Njegov direktni nasljednik neće biti spreman prije 2028. godine i to u najboljem slučaju. Osim toga, Porsche je u oktobru prošle godine prestao proizvoditi modele 718 i neće vratiti Boxster i Cayman prije 2027. godine, također u najboljem slučaju. Ovi sportski automobili s dvoja vrata vratit će se s električnim pogonskim sklopovima, zajedno s obnovljenim verzijama s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, koje jednostavno ne mogu stići dovoljno brzo.
U međuvremenu, Porsche pokušava “stegnuti kaiš” kako bi poboljšao finansijsko stanje prije nego što novi talas modela potencijalno preokrene situaciju. Pored već najavljenih 3.900 otkaza dok je Oliver Blume još bio na čelu kompanije, u narednim godinama vjerovatno slijede dodatna smanjenja broja zaposlenih. Njemački poslovni list Automobilwoche, pozivajući se na izvore bliske Zuffenhausenu, izvještava da je izvršni direktor Michael Leiters ranije ove sedmice predstavio svoju buduću strategiju nadzornom odboru, predlažući približno 5.000 dodatnih otkaza.
To bi ukupan broj ukinutih radnih mjesta povećalo na oko 9.000. Poređanja radi, broj uposlenih već je smanjen s 42.615 radnika u 2024. godini na 41.780 prošle godine. Osim dodatnih otkaza, moguće je i smanjenje plata. Zauzvrat, preostali uposleni bi dobili garanciju sigurnosti radnih mjesta do 2035. godine, što znači da operativni otkazi ne bi bili mogući do sredine naredne decenije.
Očekuje se da će dublji rezovi biti usmjereni na istraživanje i razvoj, jer Michael Leiters želi smanjiti složenost. Porsche je već najavio bližu saradnju s Audijem kako bi ubrzao razvoj novih modela i podijelio troškove, čime bi se smanjila potreba za velikim brojem uposlenih u odjelima istraživanja i razvoja. Ipak, kompanija i dalje planira proširiti svoju ponudu izvan povratka modela 718 i ranije spomenutog novog crossovera s benzinskim motorom. SUV s tri reda sjedišta i dalje je u razvoju kako bi se pozicionirao iznad Cayennea, dok se još razmatra razvoj novog hiperautomobila koji bi naslijedio model 918 Spyder.
Dodatna smanjenja broja uposlenih u Porscheu uslijedila bi u trenutku kada se navodno matična kompanija Volkswagen Group priprema udvostručiti planirani broj otkaza na oko 100.000 radnih mjesta, prema internom memorandumu koji u čiji je uvid imao Reuters.
