Uz posljednji projekt koji su u njemačkoj tuning kompaniji Larte Design pripremili za kupce i postojeće vlasnike AMG-ovog praktičnijeg izdanja na temu Coupé modela GT stiže i neka vrsta oproštajne poruke, jer je Mercedes-AMG prošle sedmice predstavio nasljednika modela GT 4-Door Coupé koji će ubuduće pokretati samo elektromotori.
I dok se oko električnog nasljednika jednog od najbržih četverosjeda današnjice koplja već uveliko lome, u Erkrathu su za redizajnirani hibridni 4-Door Coupé koji pokreće AMG-ov čuveni 4-litarski V8 biturbo motor pripremili paket karbonskih karoserijskih komponenti s kojima stižu posebne felge, na kraju i opcija dvobojne karoserije.
Smatrajući da su u Affalterbachu svojevremeno napravili premalu vizuelnu razliku između vanjštine najslabije i najsnažnije 4-Door verzije, u Larteu su se potrudili da najsnažnija verzija sada izgleda znatno drugačije, što je zasluga spomenutih karbonskih komponenti među kojima se ponajviše ističu: poklopac motora, prednji usmjerivač zraka, zadnji spojler i difuzor iz kojeg vire četverostruki završeci adaptivnog ispušnog sistema.
S oproštajnim i brojčano ograničenim projektom Signature kupcima će biti omogućene i mnoge mogućnosti za personalizaciju, među kojima je i odabir bilo koje kombinacije iz bezbrojne palete boja za karoseriju i elemente u kabini.
U Erkrathu se nisu bavili pogonskom grupom, a i zašto bi, ako se podsjetimo da četverovratni plug-in AMG GT 63 S E Performance pokreće skoro 850 konjskih snaga, koje proizvodi spomenuti V8 motor potpomognut elektromotorom iznad zadnje osovine. Vrijednost najvećeg obrtnog momenta iznosi 1.400 Nm, a sve zajedno dovoljno je za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 2,9 sekundi i 316 km/h.
