Izgradnja tunela dugog 1,7 kilometara počet će početkom 2027. godine, a procjenjuje se da će koštati približno 900 miliona eura.
Tunel za brodove će probiti stijenu poluotoka Stad na njegovom najužem dijelu. Moldefjorden bi se spojio sa stranom Vanylvsfjordena, a sve se nalazi na zapadnoj obali Norveške.
Tunel je širok 36 metara, visok 50 metara od dna do plafona i visok 33 metra. Pretpostavlja se da bi kroz njega mogli proći čak i neki kruzeri.
Izgradnja je izuzetan projekat po razmjerama. Otprilike tri miliona kubnih metara čvrste stijene bit će iskopano kako bi se napravio prostor za tunel. Početak izgradnje planiran je za početak 2027. godine, a procjenjuje se da će trajati otprilike pet godina.
Kada konačno bude završen, planirano je da tunel bude besplatan. Komercijalni saobraćaj, posebno kruzeri, imat će prioritet pri prolasku kroz tunel.
Namjera je da se brodovima dodijele vremena tranzita iz prometnog centra na isti način na koji se avionima dodjeljuju vremena polaska.
Procjenjuje se da će samo putovanje tunelom trajati oko deset minuta.
Procjenjuje se da će troškovi tunela znatno premašiti ekonomske koristi. Procijenjena cijena porasla je na deset milijardi kruna, odnosno približno 900 miliona eura.
U 2020. godini, procijenjeno je da su troškovi više od četiri puta veći od koristi. Prema vladi, očekivani troškovi su od tada porasli za više od 140 posto, dok su se koristi povećale samo zbog promjene cijena, tj. za nešto više od 20 posto.
Norveška vlada je pokušala zaustaviti projekat prvo u jesen 2025. godine, a zatim ponovo u proljeće 2026. godine, ali branioci obale u parlamentu zemlje nisu željeli dozvoliti da projekat propadne.
Na kraju je pronađena politička većina koja je željela pokrenuti projekat uprkos protivljenju vlade. Krajem juna odlučeno je da će norveška kompanija AF Gruppen biti odgovorna za građevinski projekat.
