Ovo označava, kako je ocijenio sam Šteta, historijski trenutak za Sarajevo i Ilidžu te predstavlja jedan od ključnih i završnih koraka pred samo puštanje tramvaja u redovni saobraćaj.
Kako je obrazložio, inženjerski timovi od večeras detaljno testiraju sve elemente mreže duž oba kolosijeka, a radovi na cijeloj trasi ulaze u finalnu fazu. Šteta je ukazao da ovo donosi i nova pravila ponašanja, za koja je istakao da zahtijevaju potpunu odgovornost svih građana.
Vozači i pješaci trebaju biti oprezni te dosljedno poštovati postavljenu saobraćajnu signalizaciju duž cijele dionice tramvajske pruge od Ilidže do Hrasnice.
Resorno ministarstvo koje je investitor u izgradnji tramvajske pruge do Hrasnice, izvođači radova i nadzorni organi ukazali su na promjene u saobraćaju. Napomenuli su da kontaktna mreža pod naponom predstavlja opasnost po život u slučaju bilo kakvog neodgovarajućeg postupanja.
Strogo je zabranjen prilazak kontaktnoj mreži, stubovima, nosačima i pratećim elementima. Osim toga, zabranjeno je penjanje na konstrukcije, vozila ili objekte u blizini mreže, kao i izvođenje bilo kakvih radova koji bi mogli dovesti do kontakta s dijelovima pod naponom.
