Automobil koji se gotovo nije mijenjao još od 1977. godine konačno je dobio modernu opremu, ali koliko modernu ustvari?
Osvježena Lada Niva predstavljena je na Ekonomskom forumu u Sankt Peterburgu, iako je izraz “redizajn” pomalo pretjeran jer automobil spolja izgleda gotovo identično kao i prije.
Ipak, unutrašnjost je dobila određena poboljšanja, uključujući modernije oblikovan upravljač i, što je najvažnije, novu centralnu konzolu s ekranom osjetljivim na dodir. Moguće da je riječ o običnom kineskom multimedijalnom uređaju kakav se može naručiti putem interneta i ugraditi u gotovo svaki stariji automobil.
Naravno, ekran nije jedina novost, ali neke izmjene danas djeluju gotovo komično. Tako je, na primjer, vijest da je Niva konačno dobila zračni jastuk za vozača, iako su se prvi zračni jastuci u putničkim automobilima pojavili još sedamdesetih godina prošlog vijeka. Također, dio karoserije sada je izrađen od pocinčanog lima, što bi trebalo poboljšati otpornost na koroziju.
Zanimljivo je da je Niva koju su novinari testirali prošle godine, a čija je proizvodnja barem formalno prebačena iz Rusije u Azerbejdžan, imala dodatnu zaštitu podvozja protiv korozije. Ta zaštita nije fabrička, već je ugrađuje uvoznik uz dodatnu doplatu.
Među ostalim novitetima nalazi se i jedan ključ koji služi i za kontakt bravu i za brave na vratima. Zaboravite na beskontaktni pristup ili daljinsko centralno zaključavanje – vrata se i dalje zaključavaju ručno, kao nekada kod Škode Felicije. Na temperaturama od oko -40 stepeni Celzijusa u Sibiru više neće biti moguće ostaviti jedan ključ u kontakt bravi kako bi motor radio tokom noći i spriječio smrzavanje ulja, dok se drugim ključem zaključava automobil.
Promijenjena je i komanda reduktora i blokade centralnog diferencijala. Umjesto dvije odvojene ručice sada se koristi jedna, slično rješenju u modelu Ineos Grenadier, iako je i dalje moguće nezavisno uključivati reduktor i blokadu diferencijala. Poboljšani su i zvučna izolacija poklopca motora, sistem grijanja koji sada ima filter kabine te prednji ventilisani kočioni diskovi.
Modernizovana Lada Niva još nema zvaničan cjenovnik, a njen službeni uvoz u Evropu nije planiran. Individualni uvoz i dalje je moguć, posebno ako se vozilo formalno vodi kao proizvedeno u Azerbejdžanu.
