Ministar odbrane Pakistana Khawaja Asif izjavio je novinarima u Islamabadu u utorak da pregovori, koji su dugo bili u zastoju, pokazuju znakove napretka.
“Stvari se odvijaju u korist mira”, rekao je Asif, iako nije iznio detalje o potencijalnom diplomatskom proboju.
Posrednički napori koje predvode Pakistan i Katar nastavljaju probijati put kroz niz oprečnih signala u vezi s ovim ključnim pomorskim koridorom. Razgovori između Omana i Irana o obnovi ograničenog brodskog prometa kroz moreuz već su u poodmakloj fazi, navodi glasnogovornik katarskog Ministarstva vanjskih poslova na kojeg se poziva Al Jazeera.
Promjenjivi zahtjevi i diplomatsko nadmudrivanje
Napredak na diplomatskom frontu u oštrom je kontrastu sa sve tvrđom javnom retorikom.
Američki predsjednik Donald Trump izjavio je u ponedjeljak da Teheran mora platiti odštetu za žrtve povezane s iranskim operacijama i unutrašnjom represijom. Trumpov zahtjev uslijedio je nakon što je Teheran tokom vikenda zatražio kompenzaciju za navodna američka kršenja privremenog mirovnog sporazuma iz juna. Očekuje se da će Iran u potpunosti odbaciti američke finansijske zahtjeve.
U razgovoru za Axios tokom vikenda, američki predsjednik je dao nagovijestiti da daje prednost ekonomskom pritisku u odnosu na novu vojnu akciju.
“Držimo to pod kontrolom i bez naglih poteza”, poručio je Trump, ističući namjeru da nastavi s pritiskom umjesto pokretanja novih napada radi otvaranja plovnog puta.
Teheran je potpuno otvaranje Hormuškog moreuza uvjetovao ukidanjem američke blokade, deblokadom zamrznute imovine i ratnom odštetom. Iranski zvaničnici također zahtijevaju trajni prekid napada na savezničke militantne frakcije u Libanu, Iraku, Jemenu i Gazi.
Tržišta nafte odmah su reagovala na mogućnost diplomatskog rješenja, nafta marke Brent izbrisala je ranije dobitke i u Londonu se njom trguje po cijeni blizu 87,50 dolara po barelu.
Prije izbijanja neprijateljstava 28. februara, kroz Hormuški moreuz prolazilo je približno 20 posto globalnih pošiljki nafte i ukapljenog prirodnog plina (LNG). Njegovo kontinuirano zatvaranje teško je poremetilo međunarodnu trgovinu.
Cijene prevoza robe morskim putem naglo su skočile tokom blokade. Angažovanje supertankera na ključnoj ruti od Bliskog istoka do Kine sada košta gotovo 500.000 dolara dnevno, što je više nego dvostruko u odnosu na prijeratne iznose.
Istovremeno, evropske terminske cijene dizela porasle su za više od 10 posto nakon napada dronovima na rafinerije u Rusiji i Libiji. U Saudijskoj Arabiji nadležne službe su u nedjelju ugasile požar u rafineriji nafte u Jazanu, a odgovornost za taj incident nekoliko sati kasnije preuzeli su jemenski Huti.
Regionalna nestabilnost i pomorski incidenti
Nedostatak formalnog dogovora i dalje stvara ozbiljne sigurnosne rizike na moru.
“Regija ne može unedogled ostati u stanju ni rata ni mira”, objavio je na mreži X Anwar Gargash, visoki diplomatski savjetnik predsjednika Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Britanska mornarica izvijestila je u utorak o nepreciziranom incidentu u koji su bile uključene vojne snage i kontejnerski brod u Omanskom zaljevu.
U odvojenom incidentu uz jemensku obalu u Crvenom moru zabilježene su žrtve nakon što je nepoznati projektil pogodio teretni brod. Pomorska sigurnosna kompanija Vanguard Tech potvrdila je da je kontejnerski brod pod zastavom Paname izgubio upravljačke sposobnosti nakon raketnog udara u blizini linije američke blokade, dok porijeklo napada još uvijek nije poznato.
