Washington od maja pruža zračnu zaštitu brodovima koji koriste rutu uz obalu Omana, na južnoj strani Hormuškog moreuza. Cilj je omogućiti nastavak pomorskog saobraćaja i održati barem dio izvoza nafte iz Perzijskog zaljeva uprkos napadima iranskih snaga.
Vlasnici brodova ranije su se morali prijaviti američkom pomorskom koordinacijskom centru (NCAGS), nakon čega su dobijali koordinate rute i dozvolu za prolazak u širim vremenskim intervalima tokom noći, kada su američki avioni pružali zaštitu.
Međutim, prema elektronskoj korespondenciji koju je pregledao Financial Times, početkom septembra ti termini su skraćeni na dva precizno određena vremenska perioda dnevno.
Brodovima se sada preporučuje da putovanje započnu u tačno određenim terminima, koji se mijenjaju iz dana u dan.
“Od sada pružamo preporučena vremena tranzita koja se razlikuju od dana do dana. Vaš brod nije obavezan da plovi u tim terminima, ali se to preporučuje kako bi se dobila najbolja moguća podrška”, navodi se u jednoj od poruka NCAGS-a upućenih pomorskim savjetnicima.
U drugoj poruci američke vlasti upozoravaju da prolazak tokom noći više nije najbezbjednija opcija.
“Plovidba tokom perioda mraka nije se pokazala kao najsigurnije doba dana”, navedeno je uz upozorenje na prijetnje komercijalnom brodarstvu.
Američka Centralna komanda (CENTCOM), koja nadgleda vojne operacije SAD-a na Bliskom istoku, nije dodatno komentirala promjenu rasporeda, poručivši da poruke NCAGS-a govore same za sebe.
Više od 70 brodova napadnuto od početka sukoba
Iranske snage posljednjih mjeseci napadaju brodove koji pokušavaju proći kroz Hormuški moreuz, nastojeći uspostaviti kontrolu nad jednim od najvažnijih svjetskih pomorskih pravaca.
Prema dostupnim podacima, od početka sukoba 28. februara napadnuto je više od 70 komercijalnih brodova.
Iran je u srijedu saopćio da je gađao dva američka plovila i osam tankera, tvrdeći da je riječ o odgovoru na američke napade na pet iranskih tankera. Američka vojska je ranije saopćila da je napad došao nakon što je Iranska revolucionarna garda balističkim projektilima napala američki ratni brod.
Britanska organizacija UK Maritime Trade Operations u srijedu je također izvijestila o novim napadima na tankere u blizini obala Dubaija i Iraka.
Pomorski analitičar Joshua Tallis iz američke sigurnosne istraživačke organizacije CNA ocijenio je da bi ograničavanje prolaska na precizne termine moglo biti način da SAD smanji troškove dugotrajne zaštite plovila.
“To je vjerovatno efikasan način upravljanja troškovima povezanim s kontinuiranom i neograničenom američkom odbranom južne rute kroz Hormuški moreuz”, kazao je Tallis.
Prema njegovim riječima, let naprednog američkog vojnog aviona može koštati između 25.000 i 75.000 dolara po satu.
Smanjivanje perioda u kojem se pruža zračna zaštita, umjesto pokrivanja čitavog 12-satnog noćnog perioda, omogućava američkoj vojsci da raspoložive resurse koncentriše u kraćim vremenskim intervalima i tako pruži snažniju zaštitu.
Komercijalnom brodu koji se kreće sporom do umjerenom brzinom za prolazak kroz Hormuški moreuz potrebno je oko sedam sati.
Iranska revolucionarna garda poznata je po tome što šalje male patrolne čamce u pokušaju otkrivanja brodova koji koriste rutu uz obalu Omana. Ti brodovi najčešće plove noću, uz isključene GPS uređaje i navigacijska svjetla.
Iran najavljuje “ograničenu zonu”
Iran je u ponedjeljak saopćio da planira uvesti “ograničenu zonu” u Hormuškom moreuzu.
Mohsen Rezaei, čelnik iranskog Vrhovnog vijeća za nacionalnu sigurnost, kazao je da će se zona protezati od linije američke pomorske blokade prema Hormuškom moreuzu, a potom i prema Perzijskom zaljevu.
Teheran je upozorio da će svaki brod koji uđe u tu zonu biti izložen “sankcijama”, ali nije precizirao šta bi one podrazumijevale.
Iran je također saopćio da je blizu postizanja preliminarnog sporazuma s Omanom o budućem upravljanju Hormuškim moreuzom.
Ipak, brodarski broker Clarksons procjenjuje da se poremećaji u pomorskom saobraćaju kroz ovaj strateški pravac neće smanjiti najmanje do druge polovine 2027. godine.
Bivši američki viceadmiral John Miller, koji je ranije komandovao američkim pomorskim snagama na Bliskom istoku, smatra da će Washington morati pažljivo raspoređivati vojne kapacitete ukoliko zaštita brodova potraje duže vrijeme.
“Kako se pripremamo za nešto što bi moglo potrajati, bit će važno racionalno koristiti resurse kako bismo mogli održati ove aktivnosti”, rekao je Miller.
Dodao je da bi pružanje zračne zaštite 24 sata dnevno tokom dužeg perioda bilo izuzetno teško, zbog čega će SAD morati postaviti jasne smjernice o tome kada i na koji način će pružati zaštitu komercijalnim brodovima.
