S obzirom na zvaničnu procjenu da Kanton ima 421.500 stanovnika, to znači da je u javnom prijevozu bilo 140 vožnji po stanovniku. I ovo je potvrda da je javni prijevoz žila kucavica glavnog grada Bosne i Hercegovine.
Kakav će javni prijevoz biti najviše ovisi o Ministarstvu saobraćaja KS, kao instituciji koja upravlja njime, te GRAS-u i Centrotransu, kao firmama koje pružaju uslugu javnog prijevoza.
No, odgovornost je i na putnicima, što se prvenstveno ogleda u tome koliko se (ne)pristojno ponašaju u vozilima.
Putnicima s kojima smo razgovarali najviše smeta to što mlađi ne ustupaju mjesto za sjedenje onima kojima je ono najpotrebnije, nepoštivanje pravila ulaza i izlaza, guranje te glasno razgovaranje. Podijeljenog su mišljenja o tome da li u nepristojnosti više prednjače mladi ili stariji, kao i da li je nekulture prije bilo manje ili više.
Zašto se ljudi nepristojno ponašaju
Psihologinja Alma Mahmutović Katica je u razgovoru za Klix.ba napomenula da je (ne)kultura u javnom prijevozu odraz odgoja i sistema vrijednosti, društva u cjelini.
Saglasna je da je javni prijevoz prostor slučajnih socijalnih eksperimenata te je izdvojila nekoliko ključnih uzroka nepristojnosti u javnom prostoru.
“Jedan od njih je smanjena empatija, tj. nedovoljna sposobnost da se uoče potrebe i osjećaji drugih ljudi. To je nešto što se prvenstveno uči u porodici, a onda kroz školovanje”, kazala je.
Mahmutović Katica je naglasila da je zbog toga važno da roditelji obrate pažnju na to s kim im se djeca druže i kako komuniciraju.
“Ako je djetetu uzor vršnjak koji je bahat, onda bi i on mogao prihvatiti model neprimjerenog ponašanja. To je posebno osjetljivo u tinejdžerskim godinama, kada se razvija lični identitet. Svjesna sam da roditelji imaju mnogo obaveza, ali moraju komunicirati sa svojom djecom. Ta komunikacija je najvažnija, posebno onda kada se neprimjereno ponašanje djeteta ponavlja”, ukazala je.
Kao još jedan čest uzrok nepristojnosti naša sagovornica je navela svakodnevni stres.
“Zaista ubrzano živimo, što znači veliku opterećenost svakodnevnim obavezama. U takvim okolnostima nastaju ‘okidači’, kada ljudi ne znaju savladati emocionalnu regulaciju. To se manifestira u razdražljivosti, netrpeljivosti i nestrpljenju u vozilima javnog prijevoza”, rekla je.
Fenomen deindividualizacije i strah od reakcije
Ona je obrazložila i pitanje deindividualizacije, fenomena koji se javlja kada boravi veliki broj ljudi u istom prostoru, što je redovna pojava u javnom prijevozu.
“To je situacija u kojoj pojedinac osjeća manju ličnu odgovornost za svoje postupke. Zbog toga se češće događaju glasna konverzacija, bacanje otpada, guranje – izostaje osnovna pristojnost. Zato je posebno značajno socijalno učenje”, naglasila je sagovornica Klix.ba.
Na pitanje zašto reakcija putnika uglavnom izostane kada svjedoče nepristojnom ponašanju i vandalizmu, psihologinja objašnjava da je u pozadini strah.
“Kod ljudi postoji strah da ukoliko se uključe postoji mogućnost od većeg incidenta. Ne znaju da li je neko naoružan. Zbog toga se ljudi povlače, koliko god željeli reagovati. Pokušaju se skloniti od svega toga”, odgovorila je.
Međugeneracijski sukob
Saglasna je i s tim da je u javnom prijevozu vidljiv međugeneracijski sukob.
“Digitalizacijom, posebno u kontekstu društvenih mreža, djeca i mladi se oblikuju na način da prihvataju neprihvatljive oblike ponašanja. Jedan od tih oblika jeste i vulgarni rječnik. Sredovječni ljudi su zbunjeni. Većina starijih ima tu pristojnost”, istakla je.
Među onima je koji misle da je u prošlosti ipak bilo više obzira i kulture.
“Jeste bilo više pristojnosti. Ljudi sada izražavaju da se ne mogu tek tako opustiti i da nemaju vremena za sebe da se smire. Zato postajemo tjeskobni, anksioznost je ušla u gotovo svaki dom. Danas smo vrlo reaktivni, ne samo u javnom prijevozu”, konstatirala je.
Na kraju razgovora, Mahmutović Katica je pozvala obrazovne i druge nadležne institucije da se aktivnije posvete edukaciji djece i mladih o ponašanju u javnom prijevozu, kao prostoru u kojem direktno pokazujemo koliko (ne)poštujemo druge.
Napomenula je da svaka, pa i najmanja lijepa gesta tokom vožnje, u ovakvom okruženju mnogo znači.
