Iz Hrvatskih cesta za Klix.ba je rečeno da se trenutno izvode radovi na kolničkoj konstrukciji i gornjem ustroju objekata na dionici od petlje (nakon ulaska u Hrvatsku) do spoja na autocestu A3.
Završetak svih radova je planiran tokom augusta ove godine.
Do tada, saobraćaj s novog graničnog prijelaza je organizovan preko postojeće petlje koja povezuje Staru Gradišku s autocestom A3 u Hrvatskoj. Isto tako, s autoceste će putnici moći pristupiti novom graničnom prijelazu i nastaviti prema autoputu u BiH koji vodi ka Banjoj Luci i Doboju.
Ovo je privremeno rješenje koje osigurava funkcionalnost prijelaza dok se ne završe svi radovi s ciljem direktnog uključenja na hrvatsku autocestu.
Time će i Bosna i Hercegovina dobiti direktnu vezu s hrvatskim autoputem i izlaz na Koridor 5C prema Mađarskoj, što će značajno unaprijediti prometnu povezanost i donijeti ekonomske koristi za obje zemlje.
Treba podsjetiti da je novi GP Gradiška otvoren privremeno, na period od tri mjeseca odlukom Ministarstva sigurnosti BiH, nakon što je zbog urušavanja betonske ograde na mostu došlo do zatvaranja starog graničnog prijelaza GP Gradiška.
Da bi se s graničnog prijelaza skinula oznaka “privremeno”, potrebno je da Upravni odbor UIO BiH postigne saglasnost, no to im već mjesecima ne polazi za rukom.
Član UO Zijad Krnjić ne želi dati saglasnost za otvaranje novog GP Gradiška dok se ne izvrši poravnanja dugova među entitetima.
Njegov kolega iz SNSD-a u Upravnom odboru UIO, Srđan Amidžić, ne želi “poravnati račune” čime bi Republika Srpska bila dužna isplatiti Federaciji BiH oko 150 miliona KM.
