Jedna od najvećih kočnica na tržištu električnih vozila u Bosni i Hercegovini mogla bi uskoro nestati. EV Clinic, specijalizirani nezavisni servis za električna vozila, na svojim je društvenim mrežama objavio da je potpisan ugovor za otvaranje nove poslovnice u BiH. Prema objavi, otvara se u zoni Jelah, u Mothership engineering labu, koji opisuju kao jedan od najvećih inkubatora talenata u regiji.
Ko je EV Clinic?
EV Clinic nije običan servis. Na svojoj web stranici opisuju se kao institut za istraživanje i popravak EV, PHEV i ICE vozila, a iza njega stoji kompanija EVC Research & Development d.o.o. sa sjedištem u Hrvatskoj. Radionica i operativni centar nalaze se u Svetoj Nedelji kod Zagreba.
Mreža aktivnih poslovnica već obuhvata Hrvatsku, Sloveniju, Njemačku (Berlin) i Mađarsku (Budimpešta), a na njihovoj stranici naveden je i ogranak u Beogradu. Bosna i Hercegovina sada postaje sljedeća tačka na toj mapi.
Njihov slogan dobro objašnjava filozofiju: “Where others replace. We repair.” Gdje drugi mijenjaju, oni popravljaju.
Zašto je to važno: R&D umjesto puke zamjene dijelova
Razlika između EV Clinica i klasičnog servisa je u pristupu. Većina ovlaštenih servisa pri kvaru električnog vozila mijenja cijele sklopove, a to je često skupo, a nekad i neisplativo. EV Clinic ima vlastiti razvojni odjel koji analizira kvarove, radi reverzni inženjering i razvija postupke popravka.
U praksi to znači gotova rješenja za poznate slabe tačke fabričkih komponenti:
– eDrive repair kitovi za zamjenu ležajeva, brtvi i drugih dijelova pogonskih jedinica. U ponudi su kitovi za Kia i Hyundai modele (EV6, Ioniq 5, Kona Electric, e-Niro), Mercedes EQC, EQV i eVito, VW e-Golf i druge.
– Servisi za BMS i baterije, uključujući resetiranje softverskih grešaka i oporavak sistema nakon sudara na modelima kao što su BMW i-serija, Tesla, Smart, Fiat 500e ili Jeep Wrangler 4xe.
– Vlastiti dijagnostički alati za testiranje komponenti na stolu.
– EVC Academy, program edukacije, što je presudno za regije u kojima stručnjaka za EV još nema dovoljno.
Cijena takvih kitova, prema njihovoj stranici, kreće se od nekoliko stotina do oko hiljadu i po eura. To je višestruko manje od zamjene kompletne jedinice.
EV Clinic naglašava da je nezavisna laboratorija, da nije ovlašteni servis niti partner nijednog proizvođača automobila.
U objavi na Facebooku navodi se da je partner na projektu “jedan od najjačih poduzetnika iz struke”, ali ime nije izričito spomenuto. Objava je, međutim, označena hashtagom #ilma, što upućuje na kompaniju Ilma iz Jelaha kod Tešnja, poznatu po razvoju elektromobilnosti u BiH. Zvanična potvrda partnerstva za sada izostaje.
Iz objave se vidi i da pripreme teku ubrzano. Počinje opremanje prostora i obuka tima, a na popravak već čeka desetak vozila, što dovoljno govori o potražnji.
Šta to znači za bh. tržište?
Bosna i Hercegovina je prije svega tržište rabljenih automobila. Upravo zato je kupovina rabljenog električnog vozila do sada bila neizvjesna. Ovlašteni servisi su u pravilu preskupi, a stručnosti i podrške za starije i jeftinije EV jednostavno nije bilo. Mnogi kupci su se pitali: šta ako se pokvari, ko će ga popraviti. Taj strah je, kako navode iz EV Clinica, dosad kočio tržište.
Zato ovaj potez može biti prekretnica. Starija električna vozila i dalje odlično služe, a uz cijene goriva koje su za mnoge vozače postale teret, mogu donijeti značajne uštede. Kada postoji servis koji zna popraviti bateriju, pogon ili elektroniku bez zamjene cijelog sklopa, rabljeni EV postaje racionalan izbor, a ne rizik.
Iz EV Clinica očekuju da će upravo to potaknuti snažan rast prodaje električnih vozila u BiH, koja bi se, kako navode, mogla i utrostručiti. To je njihova procjena, ali smjer je jasan: elektromobilnost u BiH dobila je ono što joj je nedostajalo, a to je podrška poslije kupovine.
Otvaranje poslovnice najavljeno je riječima “Vidimo se uskoro!” ali tačan datum još nije poznat.
