U saradnji sa specijalistom za premium električne bicikle n+, Volkswagen je predstavio novu liniju licenciranih električnih bicikala opremljenih tehnologijama koje se obično povezuju s putničkim automobilima.
Umjesto da se fokusiraju na veće baterije ili veću snagu, naglasak je stavljen na to da vozači bicikala budu svjesniji svoje okoline, dok se vozačima automobila istovremeno pomaže da bolje razumiju šta biciklisti namjeravaju uraditi.
Glavna novost nosi naziv Smart View. Ovaj sistem kombinuje stražnju kameru s radarskim senzorima koji prate saobraćaj koji se približava. Ekran integrisan u upravljač omogućava vozačima bicikla da vide šta se događa iza njih bez potrebe da se okreću, dok ih radarska upozorenja obavještavaju kada se vozila približavaju sa stražnje strane. Riječ je o tehnologiji preuzetoj direktno iz automobilske industrije, gdje su sistemi za preglednost zasnovani na radarima i kamerama postali sve češći.
Donošenje slične funkcionalnosti na električni bicikl ima mnogo smisla, posebno u prometnim urbanim sredinama u kojima biciklisti i vozači automobila neprestano dijele ograničen prostor.
Volkswagen i n+ su bicikl opremili i vlastitom verzijom automobilske tehnologije osvjetljenja. LED svjetlosna traka pune dužine, koja je integrisana u okvir bicikla, služi kao dnevno svjetlo. Još važnije, njeno ponašanje se mijenja u zavisnosti od toga šta vozač bicikla radi. Prilikom kočenja, svjetlo postaje crveno, a prilikom skretanja treperi narandžasto kako bi označilo smjer kretanja. Cilj je ostalim učesnicima u saobraćaju pružiti jasnije vizuelne signale o namjerama bicikliste prije nego što napravi manevar.
Sigurnosna unapređenja nisu ograničena samo na sam bicikl. Povezana kaciga sinhronizuje se sa sistemom osvjetljenja i ima vlastite osvijetljene elemente. Također posjeduje tehnologiju za detekciju sudara koja može obavijestiti kontakte za hitne slučajeve ako dođe do nesreće.
Uz kacigu dolazi i par pametnih naočala. One rade zajedno sa sistemima kamere i radara na biciklu te projektuju navigacijska uputstva, upozorenja o saobraćaju i informacije o vožnji direktno u vidno polje vozača. Navodno su ovu tehnologiju razvili inženjeri koji imaju iskustvo u izradi sistema prikaza na viziru kacige za vojne pilote.
Neki ljubitelji klasičnog biciklizma možda neće željeti digitalni ekosistem inspirisan borbenim avionima, baš kao što sve manji broj strastvenih vozača i dalje preferira automobile s ručnim mjenjačem. Međutim, vožnja bicikla na cesti predstavlja rizičnu aktivnost i sve što može povećati sigurnost biciklista svakako je dobra stvar.
