Dok publika, barem njen nostalgičan dio, ne prestaje da se divi restomod projektu njemačke kompanije HWA na temu Mercedesovog odgovora na prvu generaciju BMW-a M3 (E30) iza koje stoji jedan od osnivača AMG-a (Hans Werner Aufrecht), slična priča dolazi iz italijanske restomod kompanije Vespera Automobili.
Nastao u kooperaciji s bivšim italijanskim MotoGP motociklistom Lorisom Capirossijem, automobil koji se krije iza naziva Iride Evo 5 predstavlja novi osvrt na legendarni Mercedes 190E 2.5-16 Evo II, a znatno ekstremniji pristup u odnosu na HWA kreaciju potvrđuje tehnička specifikacija motora ispod karbonskog poklopca na kojem je trokraku zvijezdu zamijenio Vesperin amblem.
Prije toga, vrijedi spomenuti da je karoserija sa svim panelima koji su sada napravljeni od karbona čak 20 centimetara šira od originalne, što je sa sobom donijelo i znatno širi trag točkova ispod naglašeno proširnih blatobrana. Shodno današnjem vremenu, u prepoznatljivim kućištima svjetala sada je LED tehnologija, a za retro duh brinu prepoznatljive felge iz ponude kompanije OZ Racing.
Umjesto Cosworthovog 2,5-litarskog 4-cilindarskog atmosferskog motora (235 KS i 245 Nm) koji je pokretao originalni Evo II, Vesperin Evo II pokreće Mercedesov linijski 6-cilindarski motor (M103) čija je radna zapremina sa 2,6 povećana na tri litra.
S većom radnom zapreminom stigla je i podrška mehaničkog kompresora, a rezultat svega je 765 KS i 910 Nm najvećeg obrtnog momenta za čiju je distribuciju na zadnju osovinu (kojoj asistira mehanička ograničena blokada diferencija) zadužen ručni 6-stepeni mjenjač. Sa 765 “konja” za 1.450 kilograma, Iride Evo 5 iz mjesta do “stotke” stiže za 3,4 sekunde i razvija 299 km/h.
Fotografije kabine još nisu objavljene, ali u Vesperi kažu da će kupci moći da računaju na analogno okruženje obloženo kombinacijom karbona, alkantre i aluminija. Nisu otkrili koliko će primjeraka napraviti, za sada ne spominju ni cijenu, ali naglašavaju da će svaki primjerak biti jedinstven. U prilog tome ide i informacija da zelena boja karoserije koja krasi prvi primjerak više neće biti u ponudi.
