Model Bohema je kompletirao krug za 2 minute i 21,42 sekunde, što je bolje vrijeme od rekorda koji je postavio Paganijev model Huayra Roadster BC, ako bude i zvanično potvrđeno. Razvojni vozač Prage Aleš Jirásek navodno uopće nije pokušavao oboriti rekord, ali ga je ipak ostvario.
Jirásek je tokom vožnje dijelio s kupcima, a na automobilu su bile iste cestovno legalne gume s kojima se automobil isporučuje. Huayra Roadster BC je početkom septembra 2020. godine na Spa-Francorchampsu ostvario vrijeme od 2 minute i 23,081 sekundu, koje je Pagani u to vrijeme opisao kao rekord za cestovne automobile homologirane za globalno tržište. Na papiru, vrijeme Boheme bilo bi više od sekunde i po brže od tog rekorda.
Vožnja na stazi Spa-Francorchamps odigrala se tokom Curbstoneovog track dayja, a Bohema je na cestovno legalnim gumama ostvarila krug od 2:21,420 dok su u isto vrijeme na stazi bili i drugi automobili. Međutim, još ne postoji nezavisni list s rezultatima niti zvanična potvrda Prage, staze Spa-Francorchamps ili Curbstonea, koja bi potvrdila tačan datum, događaj i vrijeme kao zvanični rekord.
“Nismo bili na Spa-Francorchampsu kako bismo pokušali oboriti rekord, bili smo tamo s kupcima kako bismo uživali u vožnji jednom od najboljih staza na svijetu”, rekao je Jirásek i dodao da automobil nije bio posebno prijavljen.
Brojke Boheme govore najveći dio priče. Pokreće je 3,8-litarski V6 motor s dva turbopunjača koji razvija 700 KS i 725 Nm obrtnog momenta, a Praga navodi da masa automobila bez tereta iznosi manje od 998 kilograma, što je veoma malo za hiperautomobil. Taj odnos snage i mase zaista je važan na stazi s usponima poput Eau Rougea i dugim dionicama na kojima se vozi punim gasom.
Aerodinamika upotpunjuje priču. Praga tvrdi da Bohema pri brzini od 249 km/h razvija 900 kilograma potisne sile, što pomaže objasniti kako Bohema ostaje čvrsto na stazi kroz najbrže zavoje Spa-Francorchampsa, iako koristi cestovne gume. Najveća brzina ograničena je 299 km/h, što je prilično skromno za automobil ove kategorije, ali jasno je da je fokus na vremenu kruga, a ne na vožnji velikim brzinama u pravoj liniji.
Praga planira proizvesti samo 89 primjeraka Boheme, s početnom cijenom od 1,28 miliona eura bez uračunatog poreza. Automobili kupaca već voze javnim cestama i učestvuju na reli događajima. Ako vrijeme na Spa-Francorchampsu bude potvrđeno, pripadat će serijskom modelu koji vlasnici zaista mogu koristiti.
