“Za nekoliko sedmica, ako možete još malo izdržati, vidjet ćete nešto novo gdje spajamo nešto iz prošlosti s pogledom u budućnost. Sačekajte 4. juli. Stvarno je uskoro”, izjavio izvršni direktor Ferrari Benedetto Vigna.
Ako govori o modelu 12Cilindri s manuelnim mjenjačem, onda ljubitelji Ferrarija imaju razloga za veliko uzbuđenje.
Prošlo je 14 dugih godina otkako je Ferrari posljednji put proizveo cestovni automobil s manuelnim mjenjačem, a za ovaj novi model se ne čini da će koristiti bilo kakav “običan” manuelni sistem. Umjesto toga, nedavna patentna prijava brenda prikazuje novi tip transmisije koji koristi shift-by-wire tehnologiju, sličnu sistemu koji se nalazi u Koenigseggovom modelu CC850.
To znači da vozači mogu voziti automobil kao onaj s tradicionalnim manuelnim mjenjačem sa 6-stepenim “gated” mjenjačem ili kao automatik. Skice u patentu prikazuju dugmad R, N, D i M na ručici, koja omogućavaju brzo i jednostavno mijenjanje funkcije.
Ručica se pomjera duž dvije ose i koristi pin na dnu poluge koji je povezan sa malim ECU-om. Također koristi opružne kontaktne valjke kako bi pružila autentičan osjećaj manuelnog mijenjanja brzina. Poseban patent koji je podnio Ferrari pokazuje da se ovaj sistem može povezati s dvostrukim kvačilom koje Ferrari već koristi, uključujući i u modelu Ferrari 12Cilindri, što znači da bi mogao biti relativno jednostavan “plug-and-play” sistem koji se može kombinovati sa papučicom kvačila.
S obzirom na očigledan trud koji je Ferrari uložio u razvoj ovog novog mjenjača, ne bi bilo iznenađenje da se on kasnije pojavi i u drugim automobilima. Za sada, trenutne glasine govore da bi ograničeni model sa šest brzina mogao nositi naziv 12Cilindri MM te da bi mogao biti ponuđen u Coupe i Aperta konfiguracijama.
