Neobična kreacija i dalje koristi šasiju i pogonski sklop iz modela Mazda MX-5 (2007), originalne vanjske obloge vrata su zadržane, ali je gotovo sve ostalo preoblikovano. Tu su dugi poklopac motora s usisnikom zraka, ventilirani prednji blatobrani, široka mrežasta maska, integrisana prednja svjetla s providnim poklopcima, dok su kvake na vratima preuzete od modela Lancia Flavia.
Karoseriju na kojoj se nalazi Aston Martinov logotip krasi atraktivna svijetlozelena boja, tvrdi krov, koji se može ukloniti, lakiran je u istu nijansu, a na automobilu su 16-inčne žičane felge s centralnim šarafom.
Bež vinilna profilisana sjedišta, ukrasi od imitacije drveta na armaturnoj ploči i centralnoj konzoli te drveni Nardi upravljač s Aston Martinovim dugmetom za sirenu, čine da kabina djeluje potpuno drugačije od standardne u modelu MX-5. Srećom, fabrička klima i AM/FM/CD stereo su preživjeli transformaciju, ali to nije sve što je ostalo sačuvano.
Kao što je već spomenuto na početku, ova Mazda MX-5 u “odijelu” Aston Martin zadržala je svoj originalni pogonski sklop. Automobil pokreće Mazdin 2,0-litarski MZR četverocilindrični motor sa 169 i 190 Nm obrtnog momenta, koji je uparen sa 6-stepenim automatskim mjenjačem koji snagu šalje na stražnje točkove. To bi moglo razočarati puriste koji su se nadali manuelnom mjenjaču, ali vjerovatno odgovara opuštenijem GT karakteru kojem ova prerada teži.
Sa samo 42.000 kilometara na satu i urednom historijom, nema sumnje da će pronaći svog novog vlasnika na aukciji.
