Geely je već počeo primati rezervacije na pojedinim evropskim tržištima za automobil koji je apsolutni hit u Kini.
To je ujedno otkrilo i početnu cijenu Geelyjevog električnog gradskog automobila, koji je tokom 2025. godine bio najprodavaniji model u Kini (cijena ispod 9.000 eura), ali i najprodavaniji automobil u svom segmentu na svjetskom nivou. Po cijeni od 13.990 eura koliko za E2 treba izdvojiti u Španiji nakon subvencije, konkurenti poput Renaulta, Volkswagena, Citroena, pa čak i Dacije imaju razloga za zabrinutost.
Model E2, koji se na pojedinim tržištima prodaje pod nazivima EX2 ili Xingyuan, u bliskoj budućnosti će se proizvoditi i u Španiji, u Fordovoj fabrici u Almussafesu, ali će se u početku uvoziti iz Kine. Čak i cijena bez državnih subvencija, u rasponu od 17.900 do 20.500 eura zavisno od države do države, djeluje primamljivo, pogotovo što se evropski proizvođači trude da na mišiće ponude gradski auto s cijenom ispod 25.000 eura.
Geely E2 dug je 4,14 metara, širok 1,81 metar i visok 1,57 metara, s međuosovinskim razmakom od 2,65 metara. Automobil raspolaže s dva prtljažna prostora – zadnjim kapaciteta 375 litara i prednjim od 70 litara. Preklapanjem zadnjih sjedišta ukupni prtljažni prostor raste na 1.320 litara.
Osnovna verzija Geely E2 Pro koristi LFP bateriju kapaciteta 35 kWh, koja omogućava do 368 kilometara u gradskoj vožnji. Verzije Pro+ i Max+ dobit će veću bateriju od 47 kWh, s dometom do 497 kilometara. Sve verzije pokreće elektromotor smješten na zadnjoj osovini, snage 85 kW, odnosno 115 KS.
Međutim, ono oko čega lome koplja je niska cijena. Početna cijena Geelyja E2 jedna je od najnižih u segmentu i gotovo da nema direktnog konkurenta, osim pojedinih agresivnih promotivnih akcija kakve se povremeno nude za modele poput Citroena e-C3 ili Dacije Spring, koji su stepenicu, odnosno dvije, ispod E2.
