Mahačev je rano jutros po našem vremenu savladao Irca Iana Garryja i odbranio UFC titulu u velter kategoriji. Rus je trenutno prvi na UFC-ovoj pound-for-pound listi i jedan od najplaćenijih boraca u organizaciji.
Iako danas ima kolekciju skupocjenih Mercedesovih terenaca u najluksuznijim izvedbama, početak je bio očekivano skroman. Mahačev je 2009. godine kupio polovnu Nivu, koja je koštala oko 100.000 rubalja ili oko 1.030 eura.
Zašto baš Niva?
Izbor je za Dagestan bio veoma praktičan. Ovaj klasični terenac s troja vrata, iz porodice VAZ-2121, ima stalni pogon na sva četiri točka, dvostepeni reduktor i blokadu centralnog diferencijala.
S međuosovinskim rastojanjem od svega 2.200 mm i klirensom od oko 220 mm, automobil se odlično snalazio na terenima na kojima bi obični putnički automobili brzo odustali. Istovremeno, Niva je ostala relativno kompaktna: dugačka je 3.720 mm i široka 1.680 mm. Masa praznog vozila klasične verzije iznosila je oko 1,2 tone.
Automobil je bio opremljen četvorocilindarskim benzinskim motorom od 1.600 kubika, koji je razvijao oko 80 KS. Maksimalni obrtni moment iznosio je 116 Nm. Motor je bio uparen s ručnim mjenjačem, dok je pogon na sva četiri točka omogućavao da se i skromna snaga motora efikasno iskoristi van asfalta.
U planinama nema boljeg automobila
Maksimalna brzina iznosila je oko 132 km/h, dok je za ubrzanje od 0 do 100 km/h bilo potrebno približno 23 sekunde. Međutim, automobil je mogao savladavati uspone koje niti jedan drugi auto nije mogao, a veliki klirens i kratko međuosovinsko rastojanje pomagali su mu na lošim i neravnim putevima.
Ispostavilo se da je to bio prilično simboličan prvi automobil budućeg šampiona. Pogotovo što je automobil bio bez ikakvih luksuznih dodataka.
Za oko 100.000 rubalja, Niva je rješavala glavni problem mladog Mahačeva – omogućavala mu je da stigne do fakulteta i na treninge na mjestima do kojih bi običnim automobilom bilo mnogo teže doći.
