Tokom nekoliko sati vožnje motor radi na povišenoj temperaturi, posebno ako je napolju veoma toplo, automobil je pun tereta ili se vozilo kretalo velikom brzinom. Na temperaturu utiču i usponi, preticanja te dugotrajno korištenje klima uređaja.
Kada stignemo na odredište i parkiramo automobil, neki dijelovi još uvijek zadržavaju nakupljenu toplotu i potrebno im je određeno vrijeme da počnu postepeno da se hlade. Zbog toga je dobro poslušati savjet stručnjaka, posebno kada je riječ o turbo motorima.
Ako je automobil upravo bio izložen velikom opterećenju, preporučuje se da motor radi u leru otprilike jednu minutu prije nego što se ugasi. To ne znači da će se automobil pokvariti ako ga jednom odmah ugasite, niti da je potrebno čekati nakon svake vožnje. Radi se o maloj mjeri opreza koja može pomoći u smanjenju habanja ako se ovakva putovanja često ponavljaju.
Mehaničari objašnjavaju zašto ne treba odmah ugasiti motor
Ulje ima više funkcija dok motor radi. Osim što podmazuje pokretne dijelove i smanjuje trenje, pomaže u kontroli temperature i štiti unutrašnje komponente. Pumpa omogućava da ulje cirkuliše kroz sistem pod potrebnim pritiskom. Međutim, kada ugasimo motor, pumpa prestaje raditi i ulje se više ne kreće, iako najtopliji dijelovi još nisu počeli da se hlade.
Ako se vozilo zaustavi odmah nakon veoma zahtjevne vožnje, toplota može ostati koncentrisana na određenim mjestima. Vremenom to može ubrzati propadanje ulja i dovesti do stvaranja naslaga.
Zato kratko ostavljanje motora da radi u leru omogućava da ulje još neko vrijeme cirkuliše dok se toplotno opterećenje smanjuje. Cilj nije potpuno ohladiti motor, već izbjeći nagli prekid procesa hlađenja i podmazivanja.
Naravno, nije potrebno gledati na sat nakon svake vožnje. Ako ste posljednjih nekoliko kilometara vozili polako, kroz naselje, tražeći parking ili ulicama sa niskim ograničenjem brzine, motor je već imao dovoljno vremena da smanji dio svoje temperature.
Ova mjera ima više smisla kada se, na primjer, zaustavite direktno na odmorištu nakon vožnje autoputem ili kada na odredište stignete nakon dugog i velikog uspona.
Zašto turbo motori zahtijevaju više pažnje
Ovaj savjet ima još više smisla kod turbo motora jer turbopunjač koristi izduvne gasove kako bi u motor ubacio više zraka i tako poboljšao njegove performanse.
Tokom vožnje turbina se može okretati veoma velikom brzinom, pri čemu trpi i visoke temperature. Da bi pravilno funkcionisali, ležajevi turbopunjača zavise od ulja koje šalje motor. Ulje ih podmazuje i pomaže u odvođenju dijela toplote koja nastaje.
Zbog toga, ako ugasite automobil dok je turbopunjač još veoma vruć, cirkulacija ulja se prekida. Ako se ova navika često ponavlja, može doći do propadanja ulja unutar turbopunjača i prijevremenog habanja njegovih ležajeva.
