Japanski proizvođač upravo je predstavio svoj najpovoljniji električni model za evropsko tržište.
Nissan je ustvari oživio staro ime Pixo, koji se vraća u ponudu japanskog proizvođača. Ranije se ovo ime koristilo za gradski model koji se proizvodio od 2009. do 2013. godine. Riječ je o gradskom automobilu koji će dijeliti tehnologiju s novim Renault Twingom E-Tech i Dacijom Spring.
Prednji dio u stilu “Robot Face”
Iako je povezan s dva ranije pomenuta modela, japanski mikroautomobil ima vlastiti, prepoznatljiv dizajn. Prednji dio, nazvan “Robot Face”, karakteriše jednostavan dizajn, s kompaktnim farovima i svjetlosnim potpisom u obliku broja 7. Svjetlosni potpis farova inspirisan je pikselima.
Bočno se može primijetiti sličnost s modelom Renault Twingo E-Tech, dok se na zadnjem dijelu nalaze svjetla koja imaju isti svjetlosni potpis kao prednji farovi.
Kada je riječ o dimenzijama, novi Nissan Pixo dug je 3.796 mm, širok 1.790 mm i visok 1.512 mm. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.492 mm.
Fizičke komande u kabini
Unutrašnjost novog Pixa kombinuje minimalistički dizajn s naglaskom na digitalizaciju, ali istovremeno nudi više fizičkih komandi za određene važne funkcije. Tu su 10-inčni centralni ekran multimedijalnog sistema i 7-inčni ekran digitalne instrument-table.
Fizičke komande klima-uređaja nalaze se ispod centralnog ekrana. Otvori za ventilaciju okruženi su crvenim ukrasnim detaljima, dok je ručica mjenjača smještena iza upravljača. U suštini sve kao kod Twinga.
Multimedijalni sistem integriše i Google Gemini asistenta, zasnovanog na vještačkoj inteligenciji, što je prvi takav sistem u A-segmentu. Istovremeno, Pixo serijski dobija i adaptivni tempomat, upozorenje na napuštanje saobraćajne trake, automatsko parkiranje i tehnologiju One-Pedal.
Prostori za odlaganje u kabini nude ukupno do 18 litara, dok prtljažnik ima zapreminu od 356 litara, uključujući prostor od 50 litara namijenjen kablu za punjenje. S oborenim zadnjim sjedištima, zapremina prtljažnika raste na 1.221 litar.
Domet do 259 km
Kao i Twingo, Pixo pokreće jedan elektromotor snage 82 KS, koji energiju dobija iz baterije kapaciteta 27,5 kWh. Po prvi put kod jednog Nissanovog električnog modela namijenjenog evropskom tržištu, koristi se baterija tipa LFP.
Domet iznosi 259 kilometara prema WLTP ciklusu. Baterija se može puniti snagom do 50 kW, što znači da punjenje od 15 do 80 posto traje 28 minuta.
Kao i Renault Twingo E-Tech i Dacia Spring, novi Nissan Pixo proizvodit će se u Sloveniji, u Renaultovoj tvornici Revoz u Novom Mestu.
Cijene će biti objavljene u decembru, dok se prve isporuke očekuju početkom 2027. godine.
