Riječ je o četiri poddionice: Golubinja – Nemila, Nemila – Vranduk, Vranduk – Ponirak i Ponirak – Vraca, koje će nakon završetka radova povezati Žepče i Zenicu modernom autocestom.
Prema najavama sa gradilišta, preostali radovi ulaze u završnu fazu, a u narednih 15-ak dana očekuje se da bi cijela trasa od Zenice sjever do Golubinje mogla biti povezana i spremna za saobraćaj.
O stanju na pojedinačnim poddionicama govore i šefovi projekata koji su svakodnevno na gradilištu.
Jasmina Mihajlović, šef projekta Poprikuše – Nemila, ističe da je na ovoj dionici već omogućeno korištenje izgrađene infrastrukture.
“Tunel Bosna od 3,6 kilometara najduži je cestovni tunel u BiH, opremljen savremenijim sigurnosnim sistemima. Za cijelu dionicu imamo upotrebnu dozvolu, što znači brže, sigurnije i ugodnije putovanje”, kazala je Mihajlović.
Na dionici Nemila – Vranduk radovi su također u završnoj fazi. Šef projekta Edin Honić navodi da je ostvaren spoj sa Vrandukom, dok se završavaju preostali radovi.
“Uspješno smo završili spoj s Vrandukom i ključni objekat na dionici, tunel Stara Stanica dužine 1,47 kilometara. Veći dio dionice već ima upotrebnu dozvolu, a tehnički prijem za preostali dio je u završnoj fazi”, rekao je Honić.
Na dionici Vranduk – Ponirak ostalo je još nekoliko završnih radova. Šef projekta Hamza Imamović kaže da se trenutno radi na posljednjim segmentima kolovozne konstrukcije.
“Radovi su praktično pri kraju, a preostalo je još svega 800 metara kolovozne konstrukcije da se asfaltira. Tehnički prijem je već u toku, a u narednih 15 dana očekujemo puštanje u promet oko 20 kilometara povezane autoceste od Zenice sjever do Golubinje. To je veliki iskorak za Koridor 5C i sve vozače”, kazao je Imamović.
Na južnom dijelu ove trase nalazi se poddionica Ponirak–Vraca, na kojoj je izgrađen tunel Zenica. Šef projekta Ahmed Mušija navodi da je i ovaj dio spreman za povezivanje s ostatkom trase.
“Tunel Zenica od 3.360 metara, drugi je najduži završeni tunel na Koridoru 5C. Radovi su u potpunosti kompletirani, upotrebna dozvola je dobijena i sve je spremno za spajanje u jedinstvenu cjelinu”, istakao je Mušija.
Na ovaj način završava se jedan od važnijih preostalih dijelova Koridora 5C kroz sjeverni dio Zeničko-dobojskog kantona. Nakon otvaranja, vozači će iz pravca Sarajeva moći nastaviti autocestom prema Žepču bez sadašnjeg prekida kod Zenice sjever.
Mi smo prošli cijelom trasom od Golubinje do Zenice sjever. Pogledajte kako trenutno izgleda vožnja novom dionicom Koridora 5C i šta vozače očekuje nakon njenog otvaranja.
